ＨＩＤ安くなりましたね。

４輪の方は、激安ＨＩＤキットを購入し簡単に取り付けできました。

いや〜、初めて点灯した時はびっくりしましたよ。こんなに明るくてよいのか？ってね。

リードの現在のヘッドライトは、そこそこ満足なレベルまでいってますが、

ＨＩＤとは次元が違うので挑戦です。


バラストとバーナーは車の中古純正品をヤフオクから調達。

新しいＤ４シリーズを選択したのですが、これがマズかったかな？

とりあえず、バルブの口金部分を切断して、HIDバーナーの口金を接着しようと

加工しました。

↓こんな感じで完成。

バーナー、バラストと共にかなり熱を発してます。

４輪で使用してるのはD2シリーズなのですが、こんなに熱くならないような気がする。

確かに明るいのだが、こりゃ消費電力も凄そうだなぁ。

↓ウガッ！！　やはり溶けた！！

終了．．．

通常のD２バーナーを21Wのバラストで使用すると、熱的な問題は回避できます。

リフレクタも手で触れるぐらいの熱さです。

遮光に四苦八苦しながらテスト。

いろいろやってみたのですが、よくあるＨ4バルブの遮光方式だと駄目ですね。

このヘッドライトの形状だと、発光点が見えないようにカバーすればよさそうです。

あと、下側の平面部分のテカリをサンドペーパーなどで抑えれば良い感じになりました。

これなら行けるかなと思ったけど、やっぱり同じ場所が溶けました。(泣

溶けるまでの時間が長かっただけでした。

あ〜、どうしよう．．．と悩んでいるのも楽しみのひとつですな（笑

貼った後、ピカールで磨き上げるとそこそこ良い感じになりました。

見事合格です。（祝

これなら行けるぞと思い、もうひとつの予備パーツにセットだぁ。

遮光版を取り付ける為に、レンズカバーを取ります。

前回と同じくお湯で温めて、パキっと取ってみると。

．．．

．．

．

お湯でやられた？？　なんて根性の無いやつだ。

はぁ〜　はぁ〜　先が思いやられますｗ

これで、全体的に耐熱性もアップ！？